3月14日上午，S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程2標(biāo)項目迎來關(guān)鍵節(jié)點——《北航道橋主墩圍堰及承臺專項施工方案》順利通過專家論證，標(biāo)志著項目在攻克全線控制性工程的核心技術(shù)難題上邁出了堅實一步，為后續(xù)關(guān)鍵工序施工提供了堅實的技術(shù)保障與安全支撐。

作為全線控制性工程，北航道橋主墩施工需直面復(fù)雜的水陸雙重挑戰(zhàn)：北岸陸地墩采用鋼板樁圍堰，南岸水域墩則需應(yīng)用鎖口鋼管樁圍堰。面對施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜、基坑防滲難度大、汛期施工風(fēng)險高等多重考驗，項目團隊迎難而上，嚴格依據(jù)行業(yè)規(guī)范，緊密結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)水文條件，對施工工藝、質(zhì)量管控、安全防護及應(yīng)急措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了全面梳理與系統(tǒng)設(shè)計，明確了關(guān)鍵工序的操作標(biāo)準，并針對性強化了風(fēng)險防控預(yù)案，確保了方案的科學(xué)性、可行性與安全性，最終贏得了專家組的一致認可。

下一步，項目部將充分吸納專家意見，精益求精完善方案細節(jié)，全面強化技術(shù)交底與現(xiàn)場管理，以最高標(biāo)準、最嚴要求全力推進主墩圍堰及承臺施工，為大橋項目的后續(xù)建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。