【回眸2025】向“新”而行 提“質(zhì)”遠(yuǎn)航 鍛造高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)引擎
當(dāng)建筑行業(yè)由“規(guī)模擴(kuò)張”向“價(jià)值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，什么是高質(zhì)量發(fā)展的硬核注腳？2025年，安徽建工路橋用一份扎實(shí)的科技創(chuàng)新答卷，給出了有力回應(yīng)。這一年，公司緊扣數(shù)智化、精益化建造命題，在公路、市政、軌道等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)深研。18項(xiàng)工程質(zhì)量權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)、7項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)、51項(xiàng)發(fā)明專利、71項(xiàng)QC成果……這一串亮眼的數(shù)字背后，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆疊，而是一場(chǎng)關(guān)于建造邏輯的深刻變革。
硬核破局，從“解題”到“立標(biāo)”的跨越
一年來，公司堅(jiān)持將“急難險(xiǎn)重”工程作為技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，以定制化、系統(tǒng)化的技術(shù)方案精準(zhǔn)拆解復(fù)雜難題，將每一次攻堅(jiān)都變?yōu)榇銦捈夹g(shù)、樹立標(biāo)桿的寶貴實(shí)踐。
徐淮阜高速淮北段
在徐淮阜高速淮北段，面對(duì)小半徑、大縱坡帶來的現(xiàn)澆匝道橋施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)突破“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的傳統(tǒng)思維，開展系統(tǒng)性技術(shù)革新。通過創(chuàng)新采用地形適配支架分段組合技術(shù)、縱橫向坡度協(xié)同調(diào)控技術(shù)以及芯模水囊袋抗浮三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不僅確保了支架系統(tǒng)的整體穩(wěn)定，更實(shí)現(xiàn)了坡度的毫米級(jí)精準(zhǔn)控制與芯模的長時(shí)穩(wěn)固，為同類復(fù)雜地形橋梁施工提供了可復(fù)制、可推廣的范本。
面對(duì)巖質(zhì)高陡邊坡樁基施工中平臺(tái)搭建難、穩(wěn)定性弱、生態(tài)破壞大的行業(yè)難題，涇青高速項(xiàng)目給出了創(chuàng)新解決方案——“泡沫輕質(zhì)土作業(yè)平臺(tái)施工技術(shù)”。該技術(shù)通過構(gòu)建“錨固+自重+摩阻”復(fù)合抗滑體系增強(qiáng)平臺(tái)穩(wěn)定性，利用泡沫輕質(zhì)土的自密實(shí)特性實(shí)現(xiàn)陡坡填充，顯著減少開挖與植被破壞。結(jié)合預(yù)埋鋼護(hù)筒工藝，精準(zhǔn)控制樁基孔位，有效解決了強(qiáng)風(fēng)化巖層承載力不足與生態(tài)保護(hù)之間的矛盾，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求。
在S16合周高速4標(biāo)東淝河大橋，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用斜拉橋塔梁固結(jié)體系橫梁異步施工技術(shù)，將塔柱液壓爬模與下橫梁支架施工分序推進(jìn)，化解工序沖突，保障工期。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)中、下塔柱爬模一次性轉(zhuǎn)換，避免塔梁連接處施工縫，提升結(jié)構(gòu)整體性。下橫梁鋼筋預(yù)埋采用木方開孔法實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位，點(diǎn)焊于勁性骨架或塔肢鋼筋，確保施工精度。
數(shù)智賦能，重構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)的“神經(jīng)系統(tǒng)”
安全管理與質(zhì)量控制的精細(xì)化，是項(xiàng)目管理的永恒課題。公司以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)為核心，推動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)從“人防”到“技防”再到“智防”的深刻變革。
AI高點(diǎn)巡檢機(jī)器人技術(shù)
合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心項(xiàng)目便是這一變革的代表。項(xiàng)目通過繞線式防護(hù)欄智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知圍欄破損、移位及人員非法靠近等風(fēng)險(xiǎn)并即時(shí)告警。同時(shí)，AI高點(diǎn)巡檢機(jī)器人依托錐面拼接全景監(jiān)控與智能識(shí)別算法，自動(dòng)檢測(cè)安全網(wǎng)破損、未佩戴安全帽、煙火等十余類隱患，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤與數(shù)據(jù)留痕。這套“地面+空中”立體安防系統(tǒng)，為項(xiàng)目榮獲國家級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
無人機(jī)巡檢系統(tǒng)
在合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線3標(biāo)段，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)依托數(shù)字工地平臺(tái)自動(dòng)巡航，融合GIS信息智能識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)隱患，并自動(dòng)生成報(bào)告推送管理端，極大提升了安全管控的效率與精度，讓施工現(xiàn)場(chǎng)變得透明、可控且智慧。此外，在S22天天高速營嶺隧道，防水板鋪設(shè)這一關(guān)鍵工序通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控。項(xiàng)目通過優(yōu)化熱熔墊片間距、應(yīng)用紅外激光定位與高強(qiáng)度磁焊工藝，使防水板鋪設(shè)一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，該成果獲評(píng)中國市政QC一類成果。
精研匠造，在毫厘之間釋放建設(shè)潛能
如果說重大突破是“面”，那么工藝改進(jìn)就是“點(diǎn)”。公司堅(jiān)持聚焦制約效率、影響質(zhì)量的“細(xì)微處”，讓技術(shù)進(jìn)步的成果扎實(shí)落在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。
多功能雙臂鑿巖臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)鉆孔施工
在天堂寨支線項(xiàng)目燕子河隧道施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用鋼筋套筒冷擠壓連接技術(shù)，從根源上解決了傳統(tǒng)焊接易損傷防水板、直螺紋連接對(duì)中性差的行業(yè)通病，作業(yè)速度快且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。同時(shí)，配合引入的多功能雙臂鑿巖臺(tái)車，其精準(zhǔn)的導(dǎo)向系統(tǒng)使單循環(huán)鉆孔時(shí)間縮短60%—70%，月進(jìn)尺提升40%—50%，同時(shí)將洞內(nèi)粉塵濃度降低了80%以上，顯著改善作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了“快、好、省、安”的多重目標(biāo)。
在預(yù)制梁板施工領(lǐng)域，針對(duì)梁板端頭易漏漿、外觀質(zhì)量難控制的行業(yè)痛點(diǎn)，安吉至旌德高速項(xiàng)目創(chuàng)新采用了小塊拼接式組合鋼模板工藝。通過高精度測(cè)量定位、全孔螺栓緊固，并輔以“密封橡膠墊+泡沫膠”雙重密封技術(shù)，成功攻克了這一長期存在的質(zhì)量難題，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制梁板端頭“零修復(fù)、零報(bào)廢”的突破。此項(xiàng)工藝革新較傳統(tǒng)方法節(jié)約成本近100萬元，并獲得2025年度中國市政工程二類成果認(rèn)定。
布局前沿，培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生態(tài)底座
面向高端化、智能化、綠色化的未來建造趨勢(shì)，公司以前瞻性視野積極融合與研發(fā)前沿技術(shù)，培育面向未來市場(chǎng)的核心技術(shù)能力與差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，筑牢長遠(yuǎn)發(fā)展根基。
S1線先行段冷凍站
在合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線先行段施工中，為應(yīng)對(duì)富水軟土地層的開挖風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用“凍結(jié)法”進(jìn)行地層加固，形成連續(xù)穩(wěn)定的凍土帷幕，保障盾構(gòu)安全穿越。尤為突出的是，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面挑戰(zhàn)、銳意突破，改進(jìn)并創(chuàng)新“帶壓開倉換刀技術(shù)”，通過灌注高粘度泥漿形成致密泥膜，并配合Samson自動(dòng)保壓系統(tǒng)精準(zhǔn)維持倉內(nèi)壓力，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地層內(nèi)盾構(gòu)刀具安全高效更換，突破行業(yè)技術(shù)瓶頸。該項(xiàng)目獲評(píng)安徽省新技術(shù)應(yīng)用示范工程。
全液壓智能布料機(jī)
在合肥桃花科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園，全液壓智能布料機(jī)的應(yīng)用標(biāo)志著“人機(jī)協(xié)同”進(jìn)入新階段。其“Z”形折疊臂設(shè)計(jì)可靈活繞過施工障礙，實(shí)現(xiàn)澆筑無死角，且不占用現(xiàn)澆板面空間與塔吊資源。通過可視化遙控操作，在節(jié)省人力的同時(shí)，澆筑效率提升近50%，成為“智能技術(shù)+傳統(tǒng)建造”融合、推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
展望未來，公司將繼續(xù)以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為動(dòng)力，持續(xù)深化智能建造攻關(guān)，推動(dòng)信息化、數(shù)字化、智能化與主營業(yè)務(wù)全鏈條的深度融合，向著打造“全國一流企業(yè)”的目標(biāo)堅(jiān)定前行，全力構(gòu)筑具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量發(fā)展新格局。