青磚、灰瓦、馬頭墻，宣紙、宣筆、宣文化……地處安徽東南部的宣城，與滬蘇浙山水相依，正以其深厚的歷史文化底蘊(yùn)，在融入長(zhǎng)三角的浪潮中煥發(fā)出嶄新活力。

        一家企業(yè)與一座城市的聯(lián)系，總在并肩前行中鑄就。1950年，新中國(guó)百業(yè)待興。作為連接皖南地區(qū)的重要?jiǎng)用}，歷經(jīng)戰(zhàn)火的蕪?fù)凸坟酱匦?。正是從?dāng)年“皖南急要公路整修指揮部”所屬的四支工程隊(duì)中，孕育出了今天的安徽建工路橋，也從此與宣城結(jié)下了不解之緣。

        75年來，安徽建工路橋秉承服務(wù)地方、建設(shè)家園的初心，與宣城人民一起筑路架橋，攜手奮進(jìn)。一座座精品工程化坎坷為通途、變天塹成大道，持續(xù)為這座歷史文化名城擘畫四通八達(dá)、活力涌動(dòng)的未來藍(lán)圖。

攻堅(jiān)克難：鐵軍擔(dān)當(dāng)鑄就時(shí)代豐碑

始于新中國(guó)建設(shè)，綿延于改革開放，深化于交通強(qiáng)國(guó)征程。多年來，公司初心如磐、步履堅(jiān)實(shí)，持續(xù)投身于宣城這片土地的發(fā)展脈動(dòng)。近年來，伴隨安徽加速融入長(zhǎng)三角，宣城全力推進(jìn)路網(wǎng)加密，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。公司以“敢打硬仗、能打勝仗”的鐵軍風(fēng)范，深度參與、持續(xù)貢獻(xiàn)，為宣城交通發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆。

        2017年3月，公司進(jìn)場(chǎng)建設(shè)S456績(jī)譚旅游公路績(jī)溪段。這條績(jī)溪人民期盼已久的民生之路，全長(zhǎng)13.133公里，位于皖南山區(qū)，地形復(fù)雜、橋隧比高，被當(dāng)?shù)厝嗣穹Q為“天路”。面對(duì)山區(qū)道路狹窄、高邊坡施工難、氣候惡劣等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工組織，多次調(diào)整技術(shù)方案，銳意攻堅(jiān)克難，先后克服1次雪災(zāi)與6次洪災(zāi)影響，圓滿完成建設(shè)任務(wù)，大幅提升了區(qū)域路網(wǎng)通行能力，為鄉(xiāng)村振興和全域旅游注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

        2019年，安徽省正式提出“縣縣通高速”戰(zhàn)略目標(biāo)。公司承建的蕪黃高速路基07標(biāo)段位于宣城涇縣境內(nèi)，橋隧比超80%，是全線施工難度最大的標(biāo)段。前期勘探，技術(shù)人員翻山越嶺，徒步穿越幾十個(gè)山頭；樁基施工，項(xiàng)目投入數(shù)十支隊(duì)伍，結(jié)合人工挖孔與爆破打樁，高效完成374根樁基。為搶抓進(jìn)度，項(xiàng)目采用短線鋼板組合梁匹配法預(yù)制1830塊橋面板，優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，結(jié)束了涇縣、旌德不通高速的歷史。

        在蕪黃高速配套工程——宣涇高速?zèng)芸h樞紐互通項(xiàng)目建設(shè)中，面對(duì)比主線晚開工一年卻需同步通車的實(shí)際，平均年齡不到27歲的年輕團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)便樹立“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的信念。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子推行“一線工作法”，每日?qǐng)?jiān)守現(xiàn)場(chǎng)12小時(shí)以上，全體員工對(duì)標(biāo)對(duì)表，抓晴天、搶雨天，最終較計(jì)劃提前5個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)。

        安徽建工路橋還參與了宣寧高速、績(jī)黃高速等重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步完善了區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，將黃山、績(jī)溪等旅游勝地緊密相連，有力助推了皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)。與此同時(shí)，寧旌高速、S46長(zhǎng)高高速等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，G318廣德段等國(guó)省干線相繼實(shí)施，共同構(gòu)筑起現(xiàn)代化交通主骨架，為宣城深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

涇縣寧涇公路青弋江灌渠大橋

精益建造：以品質(zhì)塑就典范

        安徽建工路橋始終秉持“品質(zhì)塑徽道”理念，在宣城打造了一批經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的精品工程。寧國(guó)至績(jī)溪高速項(xiàng)目榮獲中國(guó)建設(shè)工程最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)每道工序嚴(yán)格把控，路基施工采用新型壓實(shí)工藝確保最優(yōu)密實(shí)度，路面鋪設(shè)通過精確控制材料配比與施工溫度，實(shí)現(xiàn)平整如鏡，彰顯了公司在工程技術(shù)與管理上的卓越實(shí)力。

        同樣令人矚目的是寧國(guó)至千秋關(guān)高速項(xiàng)目，該項(xiàng)目榮獲國(guó)家公路建設(shè)行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)——李春獎(jiǎng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)山區(qū)高速特點(diǎn)，研發(fā)應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，邊坡防護(hù)采用生態(tài)護(hù)坡與工程防護(hù)相結(jié)合，既確保穩(wěn)定，又實(shí)現(xiàn)與自然和諧共生。隧道施工中優(yōu)化開挖方法與支護(hù)參數(shù)，有效破解軟弱圍巖難題，為山區(qū)高速建設(shè)樹立了標(biāo)桿。

        在隧道建設(shè)領(lǐng)域，公司展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。寧旌高速新嶺腳隧道作為連拱結(jié)構(gòu)，采用雷達(dá)超前預(yù)報(bào)，結(jié)合三維建模優(yōu)化方案，提升掘進(jìn)效率。S456項(xiàng)目上金山隧道應(yīng)用智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全過程精準(zhǔn)管控。蕪黃高速榔橋隧道創(chuàng)新采用新型支護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)洞口零開挖，完好保留原有地形地貌與植被生態(tài)。長(zhǎng)高高速岳飛嶺隧道運(yùn)用新型防水技術(shù)，大幅提升隧道耐久性。

        宣涇高速作為安徽省首條采用“BOT+EPC”模式建設(shè)的高速公路，是公司在建設(shè)模式創(chuàng)新上的重要探索。面對(duì)路基高邊坡、橋梁高墩柱、隧道軟弱地層等復(fù)雜地質(zhì)，項(xiàng)目組建技術(shù)攻關(guān)小組，開展《卵石層中的灌注樁樁端壓力灌漿技術(shù)研究》《高速公路隧道V級(jí)圍巖環(huán)形預(yù)留核心土法應(yīng)用技術(shù)研究》等課題，取得省部級(jí)工法1項(xiàng)、專利5項(xiàng)。這些成果不僅破解了施工難題，也為后續(xù)類似地質(zhì)條件下的高速建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        在安徽建工集團(tuán)投資的涇青高速公路建設(shè)中，項(xiàng)目瀝青面層施工全面應(yīng)用無人攤壓集群施工技術(shù)，通過數(shù)字化精準(zhǔn)控制，顯著提升路面平整度與質(zhì)量。智能攤鋪系統(tǒng)、無人壓路機(jī)群等先進(jìn)設(shè)備的投入，標(biāo)志著安徽建工路橋在智慧交通領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐。同時(shí)，公司還創(chuàng)新研用“瀝青混合料低碳節(jié)能加熱技術(shù)”，有效降低瀝青混合料生產(chǎn)中的加熱能耗，邁出綠色高速建設(shè)新步伐。

心系民生：筑路連心造福一方

        公司在推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，始終牢記國(guó)企社會(huì)責(zé)任，踐行“干一方工程，交一方朋友”的理念。G329孫埠至大汪村段一級(jí)公路改建工程連接孫埠和水東兩個(gè)千年古鎮(zhèn)，項(xiàng)目部與地方干部密切配合，深入調(diào)研、聽取民意，創(chuàng)新采用“一案一會(huì)”工作法，攻克征拆難點(diǎn)100余處，切實(shí)保障群眾權(quán)益，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        PPP模式的創(chuàng)新實(shí)踐是安徽建工路橋在宣城發(fā)展的重要篇章。S104“二改一”河瀝溪段改建工程作為公司首個(gè)PPP項(xiàng)目和寧國(guó)市首個(gè)按照PPP模式建設(shè)的公路項(xiàng)目，標(biāo)志著公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。S104宣州至港口段與S604朱沈路項(xiàng)目的聯(lián)合實(shí)施，不僅有效緩解了地方政府財(cái)政壓力，探索出一條政企合作、互利共贏的發(fā)展新路，還極大改善了沿線居民的出行條件，對(duì)發(fā)揮路網(wǎng)的綜合運(yùn)輸能力、發(fā)展沿線經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)資源開發(fā)起到重要的作用。通過PPP模式的創(chuàng)新實(shí)踐，安徽建工路橋積累了豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)投資類項(xiàng)目的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        涇縣洗馬橋至愛民公路改建工程是公司助力鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)實(shí)踐。這條連接月亮灣和“皖南川藏線”等熱門景區(qū)的旅游公路，從原本4米寬的“瓶頸路”蛻變?yōu)閷挸ㄆ教沟摹爸赂宦贰?。建設(shè)過程中，團(tuán)隊(duì)充分考慮當(dāng)?shù)匕l(fā)展需求，科學(xué)安排工序，最大限度減少對(duì)旅游旺季的影響。新建成公路配套建設(shè)了觀景平臺(tái)、停車區(qū)等設(shè)施，真正踐行了“串聯(lián)一路風(fēng)景、融合一片產(chǎn)業(yè)、造福一方百姓”建設(shè)理念。

        在宣城市城市供水設(shè)施完善工程、涇縣幕溪河廊道、青弋江北路、江心洲公園、寧涇公路等民生工程建設(shè)中，公司始終將工程質(zhì)量與民生改善緊密結(jié)合，這些項(xiàng)目的建成投用顯著改善了城市人居環(huán)境，提升了市民生活品質(zhì)，書寫著交通強(qiáng)國(guó)與綠水青山和諧共生的時(shí)代答卷。

開辟未來：攜手共創(chuàng)美好明天

最近，皖南小城廣德“火”了，一躍成為現(xiàn)象級(jí)文旅目的地。燉鍋、卡旺卡奶茶、詹記桃酥組成的“美食三件套”，讓無數(shù)網(wǎng)友跨越山海，專程前來打卡。如何將一時(shí)的“網(wǎng)紅流量”，變?yōu)殚L(zhǎng)久的“發(fā)展增量”，答案就藏在車輪之下，便捷的交通決定著更多人能否“走進(jìn)來”。

蕪黃高速

        近年來，安徽建工路橋與宣城市各區(qū)縣合作持續(xù)深化，從單一項(xiàng)目建設(shè)走向多元化投資運(yùn)營(yíng)，合作領(lǐng)域不斷拓展，積極推動(dòng)交旅融合，托起這座位于蘇浙皖三省交界城市的詩與遠(yuǎn)方。憑借在宣城一系列重點(diǎn)項(xiàng)目中的出色表現(xiàn)與良好信譽(yù)，公司贏得了當(dāng)?shù)卣c群眾的廣泛認(rèn)可。從最初的國(guó)省干線建設(shè)，到如今的高速公路、市政工程、民生項(xiàng)目等多領(lǐng)域全面發(fā)展，安徽建工路橋用實(shí)力與誠(chéng)信鑄就了金字招牌。

        2025年，安徽建工路橋做出重要戰(zhàn)略部署，主動(dòng)服務(wù)集團(tuán)“投資+施工”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，正式成立宣城分公司。此舉遵循全省均衡布局原則，優(yōu)化整合分子公司設(shè)立，統(tǒng)籌資源分配與項(xiàng)目調(diào)度，顯著增強(qiáng)了在宣城地區(qū)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。這標(biāo)志著安徽建工路橋在宣城發(fā)展進(jìn)入新階段，推動(dòng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)從“施工單一型”向“綜合服務(wù)型”轉(zhuǎn)型，也體現(xiàn)了對(duì)宣城市場(chǎng)的高度重視與長(zhǎng)期承諾。面向未來，公司將持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，加大新技術(shù)、新工藝研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)傳統(tǒng)基建向智慧交通、綠色交通轉(zhuǎn)型。通過深化產(chǎn)學(xué)研合作，助力宣城實(shí)現(xiàn)科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

        隨著“十五五”規(guī)劃全面實(shí)施，安徽建工路橋必將在宣城這片熱土上續(xù)寫更加精彩的發(fā)展篇章，為宣城加快建設(shè)長(zhǎng)三角中心區(qū)現(xiàn)代化城市、繪就“宣紙上的山水畫卷”作出新的更大貢獻(xiàn)。展望前路、登高望遠(yuǎn)，公司將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與宣城人民攜手并肩，為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展先行示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。