11月14日，隨著最后一道落梁工序的精準(zhǔn)完成，銅商高速4標(biāo)項(xiàng)目杭埠河北岸區(qū)域正式開(kāi)啟預(yù)制箱梁架設(shè)。與此同時(shí)，南岸預(yù)制箱梁架設(shè)作業(yè)正穩(wěn)步推進(jìn)，南北兩岸雙點(diǎn)發(fā)力、同步攻堅(jiān)的架梁格局正式形成。

        作為銅商高速關(guān)鍵控制性工程，杭埠河特大橋全長(zhǎng)約5.63公里，橋梁架設(shè)質(zhì)量與進(jìn)度直接關(guān)系到項(xiàng)目整體通車(chē)節(jié)點(diǎn)。本次北岸架設(shè)作業(yè)延續(xù)了南岸成熟施工工藝，采用兩臺(tái)120噸龍門(mén)吊協(xié)同提梁上橋。北岸架設(shè)的順利啟動(dòng)，拓展了項(xiàng)目核心作業(yè)面，形成“南北呼應(yīng)、雙向提速”的施工態(tài)勢(shì)，將進(jìn)一步推動(dòng)整體工程進(jìn)度。

        自進(jìn)入四季度以來(lái)，銅商高速4標(biāo)項(xiàng)目緊扣“決戰(zhàn)決勝四季度”目標(biāo)任務(wù)，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化資源配置，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。下一步，項(xiàng)目全體人員將全力以赴攻克剩余施工難點(diǎn)。