強(qiáng)管理 提效益⑤ | G3京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目吹響“提速增效沖鋒號(hào)”
作為國(guó)家高速公路網(wǎng)中縱貫?zāi)媳钡年P(guān)鍵干線，G3京臺(tái)高速不僅是連接京津冀與長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，更是促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通動(dòng)脈。當(dāng)前，G3京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，全體建設(shè)者正以“滿弦”狀態(tài)，緊盯年底左幅通車目標(biāo)，全面掀起“提速增效”攻堅(jiān)熱潮。
精準(zhǔn)攻堅(jiān)，突破控制性工程瓶頸
蚌西路大橋橫跨車流密集的S101省道，是項(xiàng)目改擴(kuò)建的控制性工程和關(guān)鍵難點(diǎn)。其采用的“兩拆兩建”模式，施工組織難度極大，拆除作業(yè)需臨時(shí)中斷省道交通，新建橋梁達(dá)41跨，且主跨為上跨省道的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，安全、高效、綠色拆除成為首要挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目部提前周密部署，聯(lián)合交警、路政等部門協(xié)同作戰(zhàn)，科學(xué)實(shí)施封閉與交通導(dǎo)改。現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)霧炮車同步降塵，專業(yè)破碎設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工人員經(jīng)過全面培訓(xùn)與技術(shù)交底，作業(yè)精準(zhǔn)有序。憑借科學(xué)管理和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化，大橋左幅拆除較原計(jì)劃提前12小時(shí)，僅用36小時(shí)完成；右幅拆除更是在左幅經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上再提速，從封閉道路到恢復(fù)通行，全程僅用24小時(shí)，創(chuàng)造了同類工程的效率標(biāo)桿，為后續(xù)新橋重建掃清了關(guān)鍵障礙，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
工藝創(chuàng)新，以質(zhì)量創(chuàng)效益
項(xiàng)目建設(shè)始終堅(jiān)持“質(zhì)量?jī)?yōu)先、效益為本”，全面推行“首件兩會(huì)制”，即通過首件準(zhǔn)備會(huì)明確工藝標(biāo)準(zhǔn)，通過首件總結(jié)會(huì)固化施工經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面、全線提質(zhì)。
針對(duì)圓管涵等小結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量通病，項(xiàng)目部成立“江淮飛虹”QC小組，聚焦混凝土質(zhì)量、模板工藝、振搗操作及養(yǎng)護(hù)管理等環(huán)節(jié)展開技術(shù)攻關(guān)。其課題《提高圓管涵拼接安裝一次性驗(yàn)收合格率》顯著提升了施工進(jìn)度與實(shí)體質(zhì)量，一次性驗(yàn)收通過省去了整改、復(fù)檢時(shí)間，確保圓管涵施工按計(jì)劃銜接后續(xù)工序，助力項(xiàng)目率先完成全線40道圓管涵施工；合格的拼接安裝減少了后期漏水、沉降、結(jié)構(gòu)開裂等隱患，提升了工程耐久性和質(zhì)量穩(wěn)定性。該成果有效降低了成本損耗、保障了工期推進(jìn)，榮獲2025年度安徽省工程建設(shè)質(zhì)量與安全協(xié)會(huì)QC活動(dòng)一等獎(jiǎng)及安徽省市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。
筑牢安全根基，護(hù)航高效履約
項(xiàng)目將安全管理貫穿建設(shè)全過程，建立安全員日常巡查、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查、月度綜合督查的多級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，持續(xù)健全安全管理體系。通過積極探索標(biāo)準(zhǔn)化管理路徑，簡(jiǎn)化流程，確保安全管控覆蓋全流程、各崗位，成功實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)管理”向“體系管理”的質(zhì)變升級(jí)。扎實(shí)的安全文明施工成效，為項(xiàng)目贏得了安徽省“AAA級(jí)環(huán)保施工示范工地”的權(quán)威認(rèn)可。
在提升人員安全素養(yǎng)方面，項(xiàng)目創(chuàng)新培訓(xùn)形式。今年6月，一場(chǎng)別開生面的“查找身邊安全隱患”技能競(jìng)賽在蚌西路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。35名選手在真實(shí)作業(yè)環(huán)境中，對(duì)機(jī)械操作、臨時(shí)用電、防護(hù)設(shè)施、人員行為等進(jìn)行細(xì)致排查，準(zhǔn)確描述隱患并提出整改措施。這種“現(xiàn)場(chǎng)查找+隨手拍”“以賽代訓(xùn)、以查促改”的實(shí)戰(zhàn)化模式，顯著提升了現(xiàn)場(chǎng)人員辨識(shí)和預(yù)防隱患的能力，營(yíng)造出“安全管理、人人盡責(zé)”的濃厚氛圍。
聚力協(xié)調(diào)破阻，全力保障進(jìn)度
項(xiàng)目沿線橫跨“兩市三鎮(zhèn)十一村”，地方協(xié)調(diào)異常復(fù)雜——景觀樹評(píng)估價(jià)過高、地方道路占用爭(zhēng)議、土地權(quán)屬不清、材料運(yùn)輸路線不暢等難題疊加，成為項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”。
面對(duì)嚴(yán)峻考驗(yàn)，項(xiàng)目組建專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，由負(fù)責(zé)人牽頭，配備協(xié)調(diào)專員，建立“屬地化”協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，主動(dòng)對(duì)接沿線村委會(huì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及地方職能部門，對(duì)征地拆遷和居民訴求提前摸排形成“阻點(diǎn)預(yù)判臺(tái)賬”，并制定針對(duì)性方案；針對(duì)核心阻點(diǎn)，項(xiàng)目標(biāo)注“當(dāng)事人、協(xié)調(diào)方、解決時(shí)限、進(jìn)展?fàn)顟B(tài)”，由協(xié)調(diào)小組每日更新、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每周復(fù)盤，確保地方問題高效解決。在逐步改善的外部環(huán)境支撐下，目前，項(xiàng)目左幅路基已全部交驗(yàn)完成，水穩(wěn)底基層攤鋪全面收官；水穩(wěn)下基層施工已完成69%；蚌西路大橋（左幅）T已梁架72%……項(xiàng)目正緊盯年底左幅通車目標(biāo)，集中力量加速推進(jìn)全線土方施工及左幅水穩(wěn)、瀝青鋪設(shè)，全力沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
號(hào)角錚錚，擊鼓催征。G3京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正以管理增效為主線，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，保障高質(zhì)量履約，推動(dòng)這條承載著區(qū)域發(fā)展期盼的交通大動(dòng)脈，向著年底左幅通車的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺，奮力打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的百年品質(zhì)工程。