立秋雖至，暑氣未消。在寧旌高速路基1標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，焊花飛濺，車輛穿梭。建設(shè)者們采取“干兩頭、避中間”的錯(cuò)時(shí)施工措施，積極應(yīng)對(duì)高溫考驗(yàn)，確保工程建設(shè)和安全生產(chǎn)兩不誤，全力保障項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)按期完工。

　　安吉至旌德高速寧國(guó)至旌德段項(xiàng)目起點(diǎn)位于寧國(guó)市，設(shè)胡樂樞紐與溧寧高速銜接，路線向西延伸，終于旌德縣蔡家橋鎮(zhèn)接入S11蕪黃高速，全長(zhǎng)約32公里。該項(xiàng)目作為促進(jìn)“大黃山”地區(qū)與滬蘇浙城市群互聯(lián)互通的重要通道，建成通車后，旌德至杭州的車程將縮短至2小時(shí)，大幅提升跨省出行效率。由安徽建工路橋承建的寧旌高速路基1標(biāo)，包含特大橋1座、大橋3座、樞紐互通1處及短隧道1座。

　　自今年二季度以來，項(xiàng)目克服高空作業(yè)、樞紐導(dǎo)改、雨季汛期等重重挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全等要素管控，提前完成全線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，控制性工程新嶺腳隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為12月底主線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目副經(jīng)理吳皓介紹，目前已完成85%的合同工程量，正加速推進(jìn)梁板架設(shè)、橋面系及護(hù)欄施工作業(yè)。

　　新技術(shù)“鋪”新路，提質(zhì)再提速。在浣溪河特大橋空心薄壁墩蓋梁施工中，項(xiàng)目研發(fā)了一套《山區(qū)超高空心薄壁墩爬錐鋼托架法蓋梁施工工法》，通過將預(yù)埋件與鋼托架系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)承重架體系統(tǒng)的快速安裝、精確定位和剛性加固，顯著優(yōu)化了施工組織流程，大幅提升了作業(yè)效率。吳皓表示，在梁板預(yù)制施工中，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)推進(jìn)QC小組攻關(guān)和“微創(chuàng)新”活動(dòng)，切實(shí)縮短技術(shù)成果轉(zhuǎn)化周期，其中“提高預(yù)制梁梁端槽口張拉防裂施工一次驗(yàn)收合格率”課題榮獲2025年度全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一類成果。

　　安全生產(chǎn)是高質(zhì)量發(fā)展的基石與底線。項(xiàng)目根據(jù)工程進(jìn)展，動(dòng)態(tài)更新“風(fēng)險(xiǎn)源”清單，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的橋隧工程、大臨設(shè)施防垮塌、機(jī)械起重吊裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展詳細(xì)隱患排查。特別是胡樂樞紐施工，加強(qiáng)與應(yīng)急、交警、路政等部門統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)，安排專人進(jìn)行設(shè)施維護(hù)與道路指揮，確保安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。

　　寧旌高速穿越皖南青山綠水，做好沿線生態(tài)保護(hù)是建設(shè)者的使命。項(xiàng)目部與地方指揮部、縣鄉(xiāng)干部加強(qiáng)溝通，統(tǒng)籌推進(jìn)沿線邊坡硬化、河道疏浚、水系優(yōu)化等措施，提升地方原有道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)施工便道，踐行“永臨結(jié)合、建而不廢”理念，在快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，始終牢記“為美好生活修路架橋”的初心使命。

　　路網(wǎng)縱橫，物流暢達(dá)，為安徽省深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展寫下了生動(dòng)注腳。寧旌高速的建設(shè)意義不僅在于優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿，更為當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)和文化旅游注入新活力。隨著一座座橋梁拔地而起，這條連接皖浙、賦能發(fā)展的“黃金走廊”正穩(wěn)步延展，寄托著人民“說走就走”的愿景，傳遞著沿線白茶、山核桃、靈芝等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角“半日達(dá)”的期待，讓“人享其行、物暢其流”的美好畫面逐漸成為現(xiàn)實(shí)。