合肥發(fā)布

　　合肥新橋國際機場綜合交通中心及配套工程，是合肥機場新橋國際改擴建項目重要組成部分。自2023年9啟動首根樁基開鉆以來進展迅速，目前地下和地上施工同步展開，呈現(xiàn)出一派“地下地上立體交響”的壯觀場景。

　　走近合肥新橋國際機場綜合交通中心施工現(xiàn)場，只見吊機林立，機器轟鳴，各項工序正在有序建設?！澳壳?，地面以下部分已全部施工完成，下一步計劃施工旅客過夜用房及多功能廳的鋼結構。”安徽建工路橋合肥新橋國際機場綜合交通中心項目技術負責人馬路向記者介紹。

　　作為全省首個集航空、高鐵、地鐵等空地軌一體化的大型綜合交通樞紐設施，綜合交通中心項目是安徽目前已建公共建筑單體項目中，地下建筑體積最大、基坑深度最深的工程?？偨ㄖ娣e約33萬平方米，相當于1.4個逍遙津公園大??；地下深度達到36米，相當于12層樓的高度。該項目結構共分為地上一層、地下三層。根據(jù)結構布局，合新六城際鐵路線分布在地下三層，地下一層、二層是城市軌道S1線，綜合交通中心則貫穿地上地下。同時配套旅客過夜用房、多功能廳等輔助功能區(qū)。

　　由于85%的工程量都在地下，施工難度極大。項目開工以來，面對地質條件復雜、交叉作業(yè)施工等諸多不利因素影響，中建三局與安徽建工路橋聯(lián)合體參建單位同心協(xié)力，通過智慧建造等舉措，比原定計劃提前6個月完成地下主體結構封頂目標。

　　作為安徽省重點工程，未來這里還計劃依托大數(shù)據(jù)和云平臺等數(shù)字網(wǎng)聯(lián)信息技術，增強客流實時動態(tài)感知、預測預警、自動決策等能力，極大地提升合肥城市能級，方便市民的交通出行。