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淮北日報(bào)

　　沱河特大橋是徐淮阜高速淮北段項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，其主橋自去年11月初開始施工，于今年8月21日晚11時許實(shí)現(xiàn)右幅合龍。目前，項(xiàng)目施工方安徽建工路橋正全力沖刺9月底前實(shí)現(xiàn)全橋合龍的目標(biāo)。

　　徐淮阜高速公路淮北段項(xiàng)目共有33座橋梁，其中特大橋2座，分別是劉橋互通和沱河特大橋。沱河特大橋全橋長1026米，梁體共138個塊段，其中現(xiàn)澆段4段、懸臂澆筑段128段、合龍段6段。

　　施工過程中，項(xiàng)目施工方堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的工作思路，通過倒排工期計(jì)劃、責(zé)任落實(shí)到人、細(xì)化考核機(jī)制、優(yōu)化資源配置，積極克服汛期、高溫等不利因素影響，科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿等關(guān)鍵工序施工，全力保障主橋如期實(shí)現(xiàn)合龍。

　　路基路面標(biāo)二分部項(xiàng)目副經(jīng)理趙四方告訴記者，大橋采取掛籃懸臂澆筑法施工，通過在主梁內(nèi)埋設(shè)應(yīng)力片，利用傳感器監(jiān)控量測主梁應(yīng)力值，并在塊段施工過程動態(tài)調(diào)整拋物線預(yù)拋值，準(zhǔn)確控制懸臂段標(biāo)高線型，確保懸臂梁安全高效施工。

　　徐淮阜高速淮北段全長約32公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時，投資43.88億元。項(xiàng)目建成后，對進(jìn)一步完善淮北市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　目前正值搶抓施工“黃金季”，項(xiàng)目施工方倒排工期計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，全力以赴推動項(xiàng)目提質(zhì)增效，累計(jì)完成70%工程量。