路橋路橋，有路有橋，路暢橋通，百業(yè)興旺。

　　從春到冬，從江淮大地到黃土高原，從雪域高原到深山峽谷，從繁華都市到革命老區(qū)……穿越時(shí)空的隧道，我們仿佛聽(tīng)到了安徽省公路橋梁工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“安徽路橋”）厚重的歷史足音，看到了“路橋皖軍”薪火相傳的壯麗畫(huà)卷。

　　跋涉與奮進(jìn)，光榮與夢(mèng)想?！疤貏e能吃苦，特別能特斗”的作風(fēng)代代相傳，逢山開(kāi)道、遇水架橋，生動(dòng)展現(xiàn)了安徽路橋的“力度”；孜孜追求“品質(zhì)路橋”“卓越路橋”，用心血、汗水與智慧走出了一條改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展之路，全面展現(xiàn)了安徽路橋的“高度”。

航拍引江濟(jì)淮繁華大道橋。

改革驅(qū)動(dòng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　縱觀近十年發(fā)展之路，安徽路橋宛若一匹“黑馬”，穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)、一路“開(kāi)掛”：

　　2011年，安徽路橋新簽訂單和施工產(chǎn)值雙雙突破20億元；2014年，產(chǎn)值突破50億元大關(guān)；2015年，突破60億元大關(guān)；2017年，首次突破百億元大關(guān)；2021年，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)超百億”，全面邁進(jìn)百億路橋時(shí)代……

　　深究其騰飛的背后原因，深化改革便是助力發(fā)展的“關(guān)鍵一招”。2012年11月，安徽路橋徹底完成公司制改革，告別工廠制時(shí)代，全面建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

　　在這之后，大動(dòng)作一個(gè)接一個(gè)：成立江西分公司，邁出“省外市場(chǎng)區(qū)域化”的第一步，其中高速項(xiàng)目已覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市自治區(qū)；成立市政分公司和道路分公司，再調(diào)整成立、充實(shí)完善隧道分公司、軌道分公司、橋梁分公司，專(zhuān)業(yè)化布局更加完善，專(zhuān)業(yè)化施工能力進(jìn)一步增強(qiáng)；首次跨入房建業(yè)務(wù)領(lǐng)域；組建運(yùn)營(yíng)首個(gè)政企合資平臺(tái)公司；試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)成功邁入全國(guó)交通試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域第一方陣……

　　業(yè)務(wù)布局更優(yōu)化、市場(chǎng)布局更完善、資本布局更高效，72年老國(guó)企愈加英姿勃發(fā)、活力煥發(fā)。

匠心筑路暢通“動(dòng)脈”

　　今年國(guó)慶期間，由安徽路橋承建的安徽首座公軌“合體”特大拱橋——合肥引江濟(jì)淮繁華大道橋如約通車(chē)。這意味著，從肥西到合肥方向，橋上橋下均可正常通行。

　　跨引江濟(jì)淮河道主橋跨徑長(zhǎng)153米，為安徽省首座公軌合建雙層鋼桁架特大拱橋。造型新穎，受力和結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、桿件材料類(lèi)型較多，施工難度在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)。最終安徽路橋確定采用頂推方式進(jìn)行跨方興大道高架鋼箱梁施工，12天就成功跨越方興大道高架。

　　因安徽路橋的全力參與，合肥大建設(shè)速度一直在加速。

　　眼下，合肥軌道交通3號(hào)線南延線建設(shè)如火如荼，由安徽路橋承建的2站2區(qū)間建設(shè)工作也“不甘示弱、呼之欲出”。安徽路橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年4月，中標(biāo)合肥市軌道交通4號(hào)線1標(biāo)，成功介入軌道交通市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，此后，先后中標(biāo)合肥市軌道交通3號(hào)線南延2標(biāo)、合肥市新橋機(jī)場(chǎng)S1線先行段……加速開(kāi)創(chuàng)了“合肥地鐵合肥造”的局面。

2021年12月18日，合肥市軌道交通3號(hào)線南延2標(biāo)段仙霞路站-站前路區(qū)間“奮斗一號(hào)”再出發(fā)。

　　事實(shí)上，豈止是引江濟(jì)淮工程、軌道交通建設(shè)在“加速”？繼創(chuàng)造了暢通二環(huán)（西南環(huán)）節(jié)點(diǎn)工程以提前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)主線橋通車(chē)的合肥城建史紀(jì)錄后，在合肥大建設(shè)施工中，西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程僅用9個(gè)月，為打贏合肥市暢通二環(huán)的“收官之戰(zhàn)”貢獻(xiàn)了“路橋速度”。宿松路（南二環(huán)－深圳路）快速化改造工程6標(biāo)項(xiàng)目?jī)H用4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了主線橋貫通……安徽路橋用匠心踐行著初心。

　　一座座橋，飛躍天塹；一條條路，長(zhǎng)龍騰飛。在這背后，是安徽路橋人匠心獨(dú)運(yùn)，以路為家、以路為業(yè)，在晨曦中將路基一層一層鋪起，披星戴月奮戰(zhàn)在施工戰(zhàn)線的最前沿，奏響一曲曲路通人和的雄渾樂(lè)章。

　　乘著城市建設(shè)的東風(fēng)，安徽路橋也不斷發(fā)展壯大，“家底”越來(lái)越厚，正朝著行業(yè)一流的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商穩(wěn)步邁進(jìn)。

創(chuàng)新賦能點(diǎn)亮未來(lái)

　　路網(wǎng)加密，也要擴(kuò)容，拓展的是道路，舒展的是民心。安徽路橋人思忖著，惟創(chuàng)新者才能跑贏市場(chǎng)、皖路如虹。

　　以安徽路橋在建項(xiàng)目宿松路（南二環(huán)－深圳路）快速化改造工程6標(biāo)項(xiàng)目為實(shí)例，“智慧工地”的理念滲透在每一個(gè)角落：AI識(shí)別、智能配電柜、質(zhì)量隨手拍APP、工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)、視頻質(zhì)量監(jiān)控……創(chuàng)新施工企業(yè)信息化、數(shù)字化建設(shè)管理理念，先行數(shù)字化建模分解，有效建立智慧化工地平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)智慧質(zhì)量綜合管理。

在建項(xiàng)目宿松路（南二環(huán)－深圳路）快速化改造工程6標(biāo)項(xiàng)目施工圖。

　　“創(chuàng)新，是一個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。安徽路橋始終把創(chuàng)新因子融入企業(yè)各項(xiàng)工作之中，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，用轉(zhuǎn)型推動(dòng)發(fā)展，著力促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)、管理、技術(shù)、工藝、創(chuàng)效等方面取得創(chuàng)新突破，并不斷實(shí)現(xiàn)自我超越?！卑不章窐蛳嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　不僅如此，去年，安徽路橋深入推進(jìn)智能制造、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推深做實(shí)建筑工業(yè)化，按照“技術(shù)先進(jìn)、綠色低碳、智能制造”的目標(biāo)，地鐵盾構(gòu)管片、鋼結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土和水泥混凝土、建筑材料等產(chǎn)業(yè)化基地先后高標(biāo)準(zhǔn)建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程可視化、產(chǎn)品加工數(shù)字化、工序銜接自動(dòng)化、生產(chǎn)流程智慧化、數(shù)據(jù)分析智能化。

　　科技創(chuàng)新是創(chuàng)建精品工程的強(qiáng)大支撐。十年來(lái)，安徽路橋先后斬獲魯班獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、國(guó)際橋協(xié)喬治·理查德森獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)及其他省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)近100項(xiàng)；累計(jì)獲得安徽省人民政府科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)以上工法110余項(xiàng)，取得發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)220多項(xiàng)，安徽省重大合理化建議成果獎(jiǎng)近100項(xiàng)，主編和參編地方標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)。

　　一切厚重的過(guò)往與美好的現(xiàn)在，都孕育著嶄新的未來(lái)。站在新起點(diǎn)的安徽路橋?qū)⒊孙L(fēng)破浪、再攀新高——建設(shè)美好安徽路橋，推進(jìn)“千億安徽建工”，讓“未來(lái)”已來(lái)。